centraline,candele e rotori....

Salve a tutti,vedendoi che nessuno ha aperto un topic allora lo apro io....
le centraline sono coloro che stabilizzano la carica di corrente che arriva dalla accensione,per far si che avvenga la scintilla al mometo giusto(poco dopo che il pistone ha superato il punto morto superiore),esistano ad anticipo fisso e variabili,quelle ad anticipo fisso fanno avvenire la scintilla sempre nello stesso momento anke al variare dei giri,mentre quelle ad anticipo variabile variano per l'appunto l'anticipo(momento in cui schiocca la scintilla a seconda della posizione del pistone) a seconda dei giri motore,dando più prestazioni e sfruttando meglio il gt.
continuate voi!!!!!!

l'anticipo giusto dipende dal tipo di gt
infatti un gt che ira + alto
necessita di un anticipo elevato
ma a sua volta un'anticipo elevato
difetta in allungo,per questo motivo sn
state create le centraline ad anticipo variabile
che possono essere lineari o paraboliche
dipende dall'andamento che segue la curva dell'anticipo

è inutile quindi utilizzare centraline ad anticipo variabile o cmq
antivipate di quaclhe grado su un gt originale
poichè esso nn sfruttera nnt di quella centralina
con il rischio di andare a bucare il pistone

grazie questa era una pate che mi mancava....